16Mn精密管限量減產 仍擋不住虧損加劇
“國內16Mn精密管鋼企主營業務虧損嚴重，虧損企業鋼鐵產量占比46.7%，11月份虧損額還是處在增長的階段。”目前物流成本已經成為影響企業經營重要因素，隨著原料價格下降，物流成本雖然總體下降，但是鐵礦石物流成本占整個采購成本比重仍不斷上升。
由于今年運費進一步上漲，又加大了企業的運輸成本。雖然這兩年出現虧損嚴重的企業，有一些企業想退出，但受地方政府的干預，想停又停不下來，想退又退不出去。
對于2016年的16Mn精密管行業，朱繼民表示，未來鋼材生產和消費會出現上下波動，但是整體來看已經進入了下降的通道。“中國鋼鐵行業發展階段已經由過去需求增長到規模擴張的階段，進入到了現在結構優化的階段，也進入了綠色化、減量化、智能化、國際化發展新階段。”
從全球來看，2016年全球經濟在調整當中，經濟增長預計要比今年要好，2015年我國16Mn精密管出口量同比增長20%左右，考慮到當前疲弱的國際市場，貿易摩擦不斷增大，將直接影響到明年16Mn精密管出口量，或很難達到很大的增長，靠出口增量帶動國內的產量的可能性并不大。
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